A Daiwa horgász felszerelés gyártásának története:
A céget 1955-ben alapították Japánban, eredeti nevén Daiwa Seiko Co., Ltd.. A háború utáni Japánban a könnyűipar és a precíziós gyártás gyors fejlődésnek indult, és a Daiwa ezt a hullámot lovagolta meg: kezdetben főként pergető és multiplikátoros orsók gyártására koncentrált.
Már a korai években a precíziós megmunkálásra és a műszaki innovációra helyezték a hangsúlyt – ez különböztette meg őket sok versenytárstól. Ennek eredményeképpen a ’60-as–’70-es években a Daiwa gyorsan terjeszkedett már nemzetközi szinten is, különösen az Egyesült Államok piacán. A márka hírnevét az erős, mégis könnyű szerkezetű orsók alapozták meg, valamint az, hogy saját fejlesztésű technológiákat vezettek be (például fejlett fékrendszerek és könnyített házszerkezetek). Nézzük sorra, mik is ezek a technológiák napjainkban!
Rengeteg különböző jelölés, felirat és betűkombináció az orsókon, orsók csomagolásán, de mit is jelentenek pontosan ezek?
A Daiwa folyamatosan fejleszti, innoválja az orsóit és annak tehcnikai konfigurációt, szaladjunk végig a jelenleg használt technológiák egy részén, amelyek számunkra érdekesek a pergetőorsók kapcsán!
MQ - MONOCOQUE BODY konstrukció
A peremfutó orsók készítésének történetében eddig az volt az elfogadott, hogy az orsóház két részből állt: az orsótestből és a Body Cover-nek nevezett oldalsó zárólemezből. Amikor azonban 2016-ban megjelent a MONOCOQUE konstrukció, az eddig megszokott építési séma megváltozott. A MONOCOQUE struktúra merevíti és szilárdítja az orsóházat, miközben egyszerre helytakarékos és igen kompakt is. Ez a megoldás feleslegessé teszi, hogy csavarokkal kelljen rögzíteni az oldalsó takarólemezt, és az ezáltal megtakarított helyet kihasználva nagyobb méretű tányérkerék beépítésére nyílik lehetőség.. Másként fogalmazva: azonos orsóházméret mellett lényegesen nagyobb, és ezzel együtt erősebb tányérkereket alkalmaznak az orsókban.
ZAION & DS5
A Zaion és a DS5 extrém erős, ellenálló karbon-kompozit anyagok, a DAIWA technológia fejlesztésének eredményei. A karbonszálas kompozit anyagok az orsógyártásban általában használt kompozit anyagokhoz képest lényegesen könnyebbek, mégis erősebbek. Mivel ezek az alapanyagok nem rozsdásodnak, használatuk optimális tengeri horgászat számára is. Könnyű, erős és extrém tartós - ideális orsógyártáshoz.
A Zaion az orsógyártás számára kiváló alapanyag orsóházak és rotorok készítéséhez. Ha valaki egy Zaionból készült orsót a kezébe fog, rögtön felismeri legkomolyabb előnyét: a csekély súlyt. A Zaion egyfajta speciális, nagy sűrűségű karbonszálas anyag, melyet hatalmas terhelés elviselésére és hosszú élettartamra szánnak, mindemellett pedig nagyon könnyű. A Zaion súlya 50%-a az alumíniumnak.
Az új Zaion V alapanyag a DAIWA japán mérnökeinek fejlesztése. Összehasonlítva a meglévő Zaion anyaggal, az új változat jelentősen egyszerűbben alkalmazható az orsók gyártási folyamatában, így ennek felhasználása lehetségessé válik a kedvezőbb árfekvésű orsócsaládokban is. Az új Zaion V magas karbontartalmának és egy újfajta kötőanyagnak köszönhetően jelentősen könnyebb és ellenállóbb, mint az eddig használt DS5 alapanyag.
Airdrive Design
A rotor, a dob és a felkapókar súlyának csökkentésével könnyedebb futást ért el a Daiwa, először a 22’ Exist modellen mutatták be, és azóta egyre több szériánál használják. Az orsó egyensúlyának fejlesztése 16%-kal könnyebb elülső rész a 18‘ Existhez képest (az összehasonlítás alapja a 2500-as méretű orsó). A súlycsökkentés és az orsó egyensúlyának tökéletesítése lehetővé teszi, hogy felszerelésünket még precízebben össze tudjuk hangolni. Az orsó érzékenysége az új fejlesztéseknek köszönhetően egy egészen új dimenzióba lépett, ahol a horgász és a felszerelés közötti fizikai gátak gyakorlatilag megszűnnek. Ez a fejlődés leginkább abban a pillanatban érhető tetten, amikor a hajtókart megérintve az AIRDRIVE rotor szinte ellenállás nélkül, azonnal mozgásba lendül. A selymes futás ebben az értelemben nem csupán érzésbéli élmény, hanem a technikai kontroll alapja, mivel az orsó belső mechanikája szinte súrlódásmentesen és rezgés nélkül dolgozik. Minden apró rezdülés, amit a zsinór közvetít – legyen az amikor a csali a mederhez ér vagy a legóvatosabb, „lehelletszerű” kapás –, akadálytalanul és tisztán jut el a kézig.
ATD Type-L – Automatic Drag System - fékrendszer
Az ATD fékrendszer második generációja. Egyenletesebben működik, és hiba nélkül adja le a beállított fékerőt. A fékhang is javult. Gyakorlatban ez hogyan is néz ki? A DAIWA ATD fékrendszer a sima és egyenletes zsinóradagolásra lett kifejlesztve, különösen a hal megakasztás és hirtelen kirohanásai során. Működésekor a fék kezdetben könnyebben megindul, majd a terhelés hatására fokozatosan erősödik, így sima és egyenletes fékhatást biztosít.
Airdrive spool – dob
Elődjéhez képest a dobra pillantva is egyértelmű, hogy a szerkezetet újratervezték, csökkentve a súlyt és maximalizálva a megjelenést. A dob súlyának csökkentése számos előnnyel jár; csökken az orsó teljes súlya, javul a dobemelés, kisebb az ellenállás az orsó tekerésekor, jobb az egyensúly a boton, és természetesen az orsót könnyűnek érezzük, ahogy a horgászatot is vele. Ezen kívül a DAIWA egy szoknyát is elhelyezett a dob peremének alján, hogy megelőzze a zsinór feltekeredését a dob alá és az orsó tengelyére. A fékhang és a fékcsillag hangja is megújult, magasabb, élénkebb hangot kapott.
Airdrive Shaft - hajtás
A hajtókarból származó függőleges forgási erőt a fogaskerekek vízszintes forgássá alakítják át. A tengely a tányérkeréken keresztül halad át, hogy segítse a dob mozgását. A simább futás érdekében a tengely és a tányérkerék fejlesztésére volt szükség. A legtöbb DAIWA orsó lineáris tengelyt használ, amely érintkezésmentes szerkezetű a főtengely és a tányérkerék között. A lineáris tengely kisebb súrlódási ellenállást okoz, ami simább futást és minimális teljesítményveszteséget eredményez. Az újonnan kifejlesztett AIRDRIVE tengely ugyanezeket az előnyöket vette át és továbbfejlesztette mégpedig úgy, hogy a tengely szintén érintkezésmentes szerkezettel rendelkezik a főtengely és a tányérkerék között. Ezen túlmenően a tányérkerék mindkét vége csapágyazott, hogy a forgási erőt nagyobb hatékonysággal továbbítsa a hajtókartól a rotorhoz. Az AIRDRIVE tengely sima és csendes futást eredményez, azonban nyomatékot és erőt biztosít a horgászok számára.
Airdrive Rotor
A könnyebb rotor növeli a kis méretű orsók működőképességét. A könnyebb és kompaktabb rotornak kisebb kezdeti erőre van szüksége a forgáshoz, ami az alacsony terhelés és a könnyed indítás érzését kelti. Az új AIRDRIVE rotor Zaion-ból készült.
Airdrive Bail - felkapókar
Az AIRDRIVE Bail a következő evolúciós lépés a felkapókar tervezésben, és tökéletesen illeszkedik az új AIRDRIVE koncepcióhoz. A DAIWA mérnökeinek sikerült egy valamivel vékonyabb felkapókart tervezni, amely ennek ellenére biztosítja a szükséges erőt, és tovább csökkenti az orsó súlyát. Módosították a felkapókar beállításának szögét is, javítva ezzel a zsinór mozgását a görgőben.
Twistbuster III - zsinórvezető görgő
A DAIWA-nak sikerült továbbfejlesztenie a meglévő Twistbuster II-t, és bevezetni az új technológiát, a Twistbuster III-at. Azáltal, hogy a görgő egy újabb menettel lett kiegészítve, a zsinór feltekerésekor fellépő lapító hatás csökken, és ennek eredményeként csökken a zsinór csavarodása. Szintén egy új fejlesztés a Magsealed Line Roller, ami a sós víz káros hatásait küszöböli ki, a hosszú élettartam érdekében.
MAGSEALED - mágneses olaj
Annak érdekében, hogy megakadályozzák, hogy a rotor és az orsóház között víz és szennyeződések, sókristályok jussanak az orsóba, mágnesezhető olaj segítségével súrlódás mentes tömítést fejlesztettek ki, amelyen sem a víz, sem egyéb apró részecskék nem képesek áthatolni. Ennek eredménye az orsó mindig könnyed, sima futása. Elsőként a visszaforgás gátlót tömítették vele, majd a zsinórvezető görgőt, most pedig a golyóscsapágyakat. Az eredmény az orsók hosszabb élettartama és vajpuha futása hosszú-hosszú időn át. Ez egy forradalmi újítás!
TOUGH DIGIGEAR - meghajtás
A Daiwa orsókonstruktőr mérnökei sokat dolgoztak azon, hogy a Digigear hajtást minden eddiginél erősebbé tegyék. Minden apró részletet górcső alá vettek: a hajtókerék méretét, a fogaskerék fogainak erősségét, szögét és méretét. Minden egyes részletet ellenőriztek, és alaposan tesztelték a legapróbb részletekbe menő változtatásokat is, Míg a hagyományos Digigear (és annak továbbfejlesztett változata, a Digigear II) elsősorban a fogaskerekek fogprofilljának számítógépes tervezésére fókuszált a sima futás érdekében, a Tough Digigear szintet lépett az anyaghasználatban. Itt általában hidegen sajtolt, extra kemény alumíniumot (duraluminium) vagy speciális ötvözeteket használnak, amelyek sokkal jobban ellenállnak a fizikai kopásnak és a nagy terhelésnek. A Tough Digigear esetében a fogaskerekek fogai nagyobbak és mélyebbek, ami megnöveli a kapcsolódási felületet. Ez azt eredményezi, hogy a terhelés nagyobb felületen oszlik el, így az orsó akkor sem „darál” vagy akad meg, amikor egy kapitális halat kell a sodrásból kiforgatni.
CRBB - csapágyak
A CRBB a “Corrosion Resistant Ball Bearings” rövidítése és korrózióálló golyóscsapágyat takar, a gyakorlatban sósvíz-álló, rozsdamentes csapágyakat jelent. A CRBB csapágyak 12-szer tovább állnak ellen a rozsdának, mint a hagyományos csapágyak.
Slow Cross Wrap (SCW) - zsinórfektetés
A Slow Cross Wrap (SCW) egy zsinórfektető technológia, amely a dobási távolságot és a damilkezelést javítja a peremfutó orsókon. Lényege, hogy lelassítja a dob oszcillációját, így a damil enyhe szögben kerül a dobra, keresztmintát kialakítva. Ez, a szögben történő feltekerés csökkenti a súrlódást dobáskor, ami hosszabb dobásokat eredményez.
ABS II - dob
Fordítottan keskenyedő dob, mely megakadályozza a zsinór akaratlan csavarodását, így elkerülhetők a gubancok, a horgászat megszakítása és az esetleges bottörés.
Ezek lennének a főbb technológiai rövidítések, megnevezések és azoknak leírásai, így ha találkoztok a honlapon a termékleírásnál ezekkel a kifejezésekkel, abban az esetben már tudni fogjátok, hogy pontosan mit is jelentenek, vagy ha nem, akkor tudjátok hol keressétek rá a választ.
A Daiwa orsók nevébe a gyártó különböző betűkkel rejtette el az adott modellekre vonatkozó információkat.
Egy példán keresztül leírjuk, hogy pontosan hogyan is néz ki egy orsó pontos elnevezése, és az mit is takar:
modellnév: PC | LT | 3000 | D | – C |XH
Függőleges vonallal jelöltük azokat a határokat, amelyek különböző információtartalommal bírnak a felhasználó számára, vegyük sorra őket!
- „PC” - A Power Custom (PC) modellek nagyobb orsóházzal rendelkeznek, mint a normál LT orsók, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy egy PC jelöléssel ellátott - a példánkból kiindulva – 3000-es méretű orsót, 4000-es méretű házzal és annak alkatrészeivel láttak el, azonban a dob mérete továbbra is 3000-es méretű maradt.
- „LT” – Light& Tough: Az új LT technológiával a DAIWA a megszokotthoz képest csökkentett méretezést vezet be a peremfutó orsóinál. Ezek az orsók erősebbek, mint a korábbiak voltak. A kompakt orsóházba erősebb DIGIGEAR hajtás kerül, így jön létre az erő és kis tömeg tökéletes kombinációja.
- Az „FC” (Finesse Custom) modellek a lehető legkönnyebbek a kisebb orsóháznak és a könnyű alkatrészeknek köszönhetően, mint például az I-alakú hajtókargomb és az ultrakönnyű alumínium hajtókar. Tökéletes párost alkotnak egy könnyű bottal.
- a „3000” – ez a szám jelöli az orsónk és a dobunk méretét
- az orsó és dobméretet jelző szám után áll a dob mélységének a jelzése, amely három variáns lehet D- deep – mély, S – shallow- sekély, vagy semmilyen betű az pedig a normál dobmélység.
- az ötödik eleme a példánknak a „C”, tehát compact jelzés, ami kis orsóházat - nagy dobbal jelöl
- az utolsó jelölés a hajtásra utal, amelyek az alábbiak lehetnek:
„P” – nagy erejű áttételű 4,9:1
„nincs betű” – standard áttételek 5,0:1- 5,4:1-ig
„H”- magas áttétel 5.5:1-től 5.9:1-ig
„XH” - Nagy sebességű áttételek 6.0:1 és felette
A különböző jelzések kigubancolása után térjünk is rá a közép- felső kategóriás Daiwa pergetőorsókra, induljunk is középről felfelé!
Daiwa Lexa 23 LT – az igazi mindenes
Amikor a kifinomult futás brutális erővel találkozik. Ha valaha érezted már úgy, hogy választanod kell a könnyed, precíz technika és a strapabíró erő között, akkor van egy jó hírünk: a Daiwa mérnökei megalkották a kompromisszummentes megoldást. A Daiwa Lexa, ami az új Airdrive Design filozófiát ötvözi a sziklaszilárd fém orsóházzal, de mit is jelent ez nekünk, horgászoknak a gyakorlatban?
Nézzük a részleteket:
Tökéletes egyensúly, az Airdrive koncepciónak köszönhetően az orsó súlypontja hátrébb került. Ez nem csak papíron jól mutató adat, de a botunk egyensúlya is érezhetően javul.
Érzékenység felsőfokon, a Zaion V anyagból készült Airdrive Rotor olyan könnyedén indul meg, hogy a legkisebb wobblerek rezgését is azonnal megérezhetjük, azonban egy nagyobb csali elindításakor sem jön zavarba a szerkezet.
A Magsealed technológia egy mágneses olajzárral védi az orsó belsejét. Legyen szó a Balaton hullámairól, vagy a Duna homokos- hordalékos vízéről, akár a tenger sós permetéről, az orsó szíve védve marad. A fém ház pedig garantálja, hogy a Tough Digigear fogaskerekek még kapitális halak fárasztása közben sem mozdulnak el egy millimétert sem – az erőátvitel mindig sima és stabil marad.
Az Airbail felkapókar és a Twist Buster III görgő még erős szélben is gondoskodik róla, hogy a zsinór mindig oda kerüljön, ahová való: a dob peremére, nem pedig a szerkezet köré tekeredve, az kiemeleten akkor fontos, amikor könnyű, kis méretű csalikkal dobálunk, amelyek dobás után nem feszítik ki azonnal a zsinórunkat.
Melyik méretet milyen típusú horgászathoz válaszd?
- 2500S I-alakú knob könnyebb pergetés, kisebb wobblerek, finomabb gumihalazás műszere
- 2500 - 3000S-C T-alakú knob, általános- mindenes méret, balinozás, Tisza- tavi süllős jigelés, csukázás kisebb csalikkal
- 3000 - 4000Kerek M-es EVA knob, Nehezebb gumizás, balatoni csukázás, dunai süllőzés nagyobb gumikkal
- 5000-C Kerek L-es EVA knob Igazi nagyhalas „munkagép” kapitális csuka és harcsázáshoz
A gyors és extra gyors változatait 2500-3000-es méretben balin horgászatához javasoljuk.
Daiwa 25 CALDIA LT - Kivételesen könnyű súly, kiemelkedő minőség
Az az orsó, ami már profi technológiát ad, de még nem üríti ki teljesen a pénztárcánkat. 2025-ben, azonban a Daiwa Caldia nem csak frissült, hanem szintet lépett.
Aki követte az elmúlt év újdonságait, tudja, hogy a 22 Exist csúcsmodellel a Daiwa valami elképesztőt villantott, mégpedig az Airdrive Design technológiát. A jó hír?! Ez a technológiai innováció mostantól a Caldiában is ott dobog!
Pillekönnyű rotor és dob: az új tervezésnek köszönhetően az orsó eleje könnyebb lett, a súlypont pedig hátrébb tolódott. Az eredmény? Jobb egyensúly, precízebb dobások és olyan közvetlen kapcsolat a csalival, amit eddig csak a prémium kategóriában tapasztalhattál.
Zaion V Monocoque test: Maradt a sziklaszilárd, egyetlen darabból álló gépház, ami úgy védi a belső szerkezetet, mint egy páncél, miközben súlya szinte nincs is.
A legnagyobb újítás talán a ATD-L fékrendszerben rejlik. Sokan jártunk már, úgy a horgászat izgalmában nem foglalkoztunk a pontos fékbeállítással. Ez a rendszer hívatott ezt a felhasználói mulasztást kiküszöbölni, oly módon, hogy a hal első kirohanásnál szuper simán, késlekedés nélkül engedi a zsinórt, majd ahogy az ellenfél lassul, a fék finoman „felkeményedik”, és átveszi az irányítást.
Ha nagyhalas kalandokra készülsz, az új 5000-es méret az igazi társad. Ebben már az ATD Tough fék dolgozik karbon lamellákkal – ez a fék nem ismer kegyelmet, ha egy kapitális süllővel vagy csukával kerülsz szembe.
A Caldia megtartotta a lelkét, de kapott egy high-tech páncélt és egy élesebb elmét.
Melyik méretet milyen típusú horgászathoz válaszd?
- FC 1000S , FC 2000S : XUL, UL és Light pecához, sügérek, keszegfélék, kősüllők pergetéséhez javasoljuk
- 2500: kisebb csalikkal való jigelés, kisebb wobblerekkel való horgászat
- 2500S-XH : az extra sebesség miatt kiváló lehet balinozni kisebb csalikkal
- 3000 : általános jigelés
- 3000-XH : nagyobb csalis balinozás ( bladek, tailspinnerek )
- 4000-C: nagyobb csalis ( 10cm+ gumihalak, vibek, bladek ) süllőzés, csukázás
- 5000-C: a széria erőgépe, harcsára, nagyobb csalis csukázásra alkalmas
25’ Ballistic Air LT: A név kötelez – Könnyebb mint a gondolat, erősebb, mint gondolnád
Amikor egész nap kézben van a bot, és minden dobásnál elvárod, hogy a csali rezdüléseit a csuklódban érezd, itt lép a képbe a Daiwa 23’ Ballistic Air, ami nemes egyszerűséggel a Daiwa egyik legérzékenyebb fegyvere lett.
Ő a belépő szint a Power Costum orsók családjába.
Zaion MQ: A súlytalan páncélzat
A titok nyitja az MQ (Monocoque) technológia és a Zaion anyag kombinációja. Ez az orsóház nem csak pillekönnyű, de egyetlen darabból készül, így nincs szükség csavarokra, amik gyengítenék a szerkezetet. Ez tette lehetővé, hogy a mérnökök egy túlméretezett Tough Digigear hajtóművet passzírozzanak bele.
Az eredmény? Egy pehelysúlyú orsó, amiben egy igazi „erőmű” dolgozik.
Airdrive Design: érzékenység, ami függőséget okoz
A Ballistic Air megkapta a teljes Airdrive csomagot, ami teljesen új szintre emeli a futásélményt:
- Airdrive Tengely: A tengely szinte érintkezésmentesen fut, így a hajtókar tekerése közben nem érzel mechanikai ellenállást – csak a víz alatti történéseket.
- Zaion V Rotor: Minimálisra csökkentett tehetetlenség. Ahogy megállítod a tekerést, a rotor is azonnal megáll. Nincs túlfutás, nincs késlekedés.
- Airdrive Felkapókar: Az új ívnek köszönhetően a zsinór szinte magától talál rá a Twist Buster III görgőre, még a legtrükkösebb oldalszélben is.
MagSealed védelem és ATD Type-L fék
A Ballistic Air nem csak egy kis ékszer; bírja a gyűrődést is. A MagSealed technológia gondoskodik róla, hogy se por, se sós víz ne juthasson a gépházba. A fárasztások biztonságáért pedig az ATD Type-L fék felel, ami olyan finoman adagolja a zsinórt a hal első kirohanásánál, mint egy svájci óra.
PC (Power Custom) – Ha több erőre van szükség
Újdonság a sorozatban a PC modellek megjelenése. Ezek az orsók nagyobb házzal rendelkeznek, mint a normál LT társaik, így ha nehezebb műcsalikkal horgászol vagy nagyobb ellenállású vizeken (pl. folyóvízi dunai süllőzés) jársz, ezek a típusok adják meg azt az extra stabilitást, amit keresel.
A 25’ Ballistic Air LT azoknak készült, akik nem akarnak választani a „finom” és az „erős” között. Ez az orsó mindkettőt tudja, ráadásul gyönyörű a megjelenése is.
Modellek:
- 2000S-P – UL, L horgászat, kisebb wobbleres, kisebb gumis horgászathoz. Jászkeszegre, domolykóra, balinra, egyéb nem kizárólag ragadozó életmódot folytató halak horgászatára
- 2500 - kisebb csalikkal való jigelés, kisebb wobblerekkel való horgászat
- PC 2500 – kisebb csalikkal való jigelés, ahol nehezebb jig, vagy cseburaska súlyt kell használni és nem szeretnénk a sima 2500-as orsónkat terhelni, ez a kis erőmű megoldja a problémát
- 3000 – általános jigelés, balinozás, kisebb csukákra való horgászat
- PC 3000 – dunai jiges süllőzés, tisza tavi csukázás, a 30 grammos jigfejet ámulatba ejtően könnyedén, ellentmondás nélkül kapja fel a fenékről.
- 4000 – Dunai süllős plasztikhorgászat, csukázás
- 4000-XH – nagy csalis balinozás, ahol 20+ grammos csalikkal kergetjük a fenekeszegeket
24’ Luvias LT: A levitáló erő ébredése
Amikor azt hittük, hogy a Daiwa Luvias már nem lehet finomabb, a Daiwa előhúzta a kalapból a 24'-es szériát. Ez az orsó nem csupán egy frissítés; az Airdrive Design és a Zaion Monocoque ház egyvelegéből egy olyan precíziós műszer született, ami a legigényesebb pergetők szívét is azonnal megdobogtatja.
Pillekönnyű és tűpontos
A 24’ Luvias LT egyik legdöbbenetesebb adata a súlya: az 1000-es és 2000-es méret mindössze 145 gramm! Ez a hihetetlen könnyűség az Airdrive rotornak köszönhető, amely nemcsak a súlyt csökkentette, de a tehetetlenséget is a minimálisra vágta.
Mit jelent ez a gyakorlatban? A csali minden egyes rezdülését, a meder legkisebb érintését vagy a süllő legóvatosabb ütését is úgy fogod érezni, mintha az ujjaddal érintenéd a halat.
Súrlódásmentes elegancia
Az igazi varázslat a felszín alatt rejlik. Az Airdrive tengelyt két külön golyóscsapágy támasztja meg, így a szerkezet gyakorlatilag érintkezésmentesen, minimális belső ellenállással forog. Ha megtekered a hajtókart, a Luvias olyan selymesen indul meg, mintha olajon csúszna.
Ne tévesszen meg a finom külső! A Zaion Monocoque (MQ) ház egyetlen darabból készül, ami lehetővé tette, hogy egy extra nagyméretű, speciális felületkezeléssel ellátott Tough Digigear hajtóművet kapjon. A védelem szintet lépett: Egy újonnan fejlesztett gumitömítés gondoskodik róla, hogy se a zuhogó eső, se a felcsapó víz ne zavarja meg a belső harmóniát. Fékrendszer: Az ATD Type-L fék gondoskodik a zsinór egyenletes adagolásáról, így a legvékonyabb előkékkel is bátran beleállhatsz a fárasztásba.
Modellek:
- 1000D / 2000D -bAz UL horgászat királyai
- 2500S - Finom pergetés, süllőzés
- PC 2500 / 3000 -Erő és könnyedség egyensúlya, dunai süllőzés, csukázás
- 5000D-C -Ha a nagyhalas pecát is finomítanád
Daiwa 24’ Certate LT – Az erőnek nincs határa
A Daiwa 24’ Certate LT a Daiwa családban egyet jelent a „bevethető mindenhol, legyőzhetetlen bárhol” mentalitással. Míg a Luvias a finomság és a súlytalanság bajnoka, a Certate az erő és a tartósság szobra. Ez az az orsó, amire akkor esik a választásod, ha nem csak horgászni akarsz, hanem harcolni – legyen szó kapitális süllőkről vagy akár a tengeri ragadozókról.
Vannak orsók, amiknek a nevét hallva minden horgásznak kicsit megremeg a keze. A Certate ilyen. Évtizedek óta a megbízhatóság szinonimája, de a 24'-es széria valami olyat hozott, ami még az elődök hírnevét is túlszárnyalja. A küldetés egyértelmű volt: megalkotni a világ egyik legstrapabíróbb orsóját az Airdrive Design eleganciájával ötvözve.
Alumínium Monocoque (MQ): Egy darabból faragott erő
A Certate lelke a teljes fém, alumíniumból készült Monocoque ház. Ez nem csak egy burkolat; ez egy páncélszekrény. Mivel nincsenek csavarok, amik gyengítenék a szerkezetet, a belső tér tágasabb maradt, így belefért egy olyan monumentális hajtómű, amit korábban csak a nagytestvérnél, a Saltigánál láthattunk.
Mit kapunk ettől? Torzulásmentes erőátvitelt. Amikor a bot karikába hajlik, a Certate belsejében a fogaskerekek akkor is mikronpontossággal kapaszkodnak egymásba.
Airdrive Design – A kontroll új szintje
Bár a Certate egy „munkagép”, az Airdrive technológiának köszönhetően olyan finomsággal dolgozik, mint egy svájci óra:
- Airdrive Rotor: Könnyebb, mint valaha, így az orsó azonnal reagál minden mozdulatodra.
- Airdrive Tengely: A selymes futás garanciája. Olyan érzésed van tekerés közben, mintha a hajtókar vákuumban forogna.
- Gubancmentes felkapókar: Még a legvékonyabb fonott zsinórok is biztonságban vannak, az ATD Type-L fékrendszer pedig gondoskodik róla, hogy a hal első kirohanása soha ne érjen véget szakadással.
A Daiwa pergetőorsók hierarchiájában az első modell, amelyet Japánban készítenek!
A 24’ Certate minden porcikájában japán mérnöki remekmű. A speciális felületkezelésű hajtómű és a megerősített vízállóság biztosítja, hogy ez az orsó ne csak egy szezonra szóljon. Ez egy életre szóló befektetés.
FC vagy a klasszikus erő?
A Daiwa gondolt a finomabb stílusok kedvelőire is:
FC (Finesse Custom): Ha a könnyű pergetőbotodra keresed a tökéletes társat, ahol a grammok számítanak, de az erőről nem mondanál le. A nagyágyúk (3000-5000): itt már a Saltiga-szintű alkatrészek dominálnak, az 5000-es modell pedig a masszív EVA hajtókat fogantyúval készen áll a legnagyobb harcokra is.
Modellek:
- FC 2000-P / 2500 - I-alakú gomb - Ultra Light, sügérezés, pisztrángozás, domolykózás
- 2500D / 4000D - T-alakú gomb - általános pergetés, süllőzés, csukázás
- 5000D - Kerek EVA knob - harcsázás, tengeri horgászat, nagy csalis peca
23’ Airity LT: Súlytalan tökéletesség – A Daiwa valaha készült legkönnyebb remekműve
Horgásztál már úgy, hogy egy idő után elfelejtetted, van-e egyáltalán orsó a botodon? Az új 23’ Airity pontosan ezt az élményt nyújtja. Ez az orsó a „légiesség” és a „brutális technológia” találkozása. A Daiwa mérnökei fogták az összes létező innovációt, és egy olyan magnézium testbe zárták, ami szinte lebeg a kezedben, mégis selymes és megállíthatatlan erővel dolgozik.
Az Airity lelke a Monocoque (MQ) magnézium orsóház. Miért fontos ez? Mert a magnézium nemcsak pillekönnyű, de hihetetlenül merev is. Ez a torzulásmentes váz tartja tizedmilliméter pontosan a helyén a speciális bevonattal ellátott, CNC-esztergált hajtóművet. Nincs kotyogás, nincs bizonytalanság – csak tiszta erőátvitel.
Airdrive koncepció – A reakcióidő új dimenziója
Az Airity minden porcikájában az Airdrive filozófiát hirdeti:
- Súlypont a kézben: Az orsó elülső része (rotor, dob, felkapókar) radikálisan könnyebb lett. Ezzel a súlypont hátrébb került, így a botod egyensúlya tökéletes lesz. Hosszabb, pontosabb dobások és nulla fáradtság a nap végén.
- Súrlódásmentes futás: Az Airdrive tengely révén a belső érintkezési pontok minimálisra csökkentek. Olyan halk és sima, hogy csak a víz alatti rezgéseket fogod hallani – a felszerelésedet nem.
- Twist Buster III: Vége a zsinórcsavarodásnak! Az új görgő nem préseli össze a zsinórt, így a legfinomabb fonottakkal is gondtalan a peca.
Made in Japan: 11 csapágyas kényelem
Modellek:
- 2000S-H -P- XUL, UL pergetéshez
- 2500S - UL, L pergetéshez
- PC 2500 - L pergetéshez, ahol nagyobb ellenállású, de kis méretű csalikkal kell horgászni pl.: kősüllőre, mély vízben nagy jigfejjel, viszont kis csalival
- PC 2500-H – a gyorsabb áttétel miatt balinozni kiváló választás
- 3000-H - általános jigelés, balinozás 5 vagy 5cm+ wobblerekkel, bladekkel, spintailekkel
- PC 3000 – dunai süllőzés, csukázás, balatoni süllőzés, ahol a harcsa is sűrűn bekopogtató vendég
- 4000-XH – extra gyors hajtása és mérete miatt az igazi nagy csalis balinos orsó, ahol nagy ellenállású műcsalikat kell húzni
22’ Exist LT, létezik tökéletes...
A kompromisszummentes csúcstechnológiai műalkotás. Vannak horgászfelszerelések, amikre vágyunk, és van a 22’ Exist. Ez az orsó a Daiwa válasza arra a kérdésre: „Mire képes a modern mérnöki tudomány, ha nem ismerünk korlátokat?” Az Exist az első modell, amelyben bemutatkozott a teljes Airdrive koncepció, örökre megváltoztatva azt, amit a sima futásról és a csalivezetésről gondoltunk.
Airdrive Design: A súlytalanság szabadsága
Az Exist tervezésekor minden grammot és minden mozgó alkatrészt újragondoltak. A cél az volt, hogy megszűnjön az ellenállás a horgász és a csali között.
- 33%-kal könnyebb felkapókar: Karcsúbb, mégis elképesztően strapabíró. Az orsó elülső részének kikönnyítése olyan egyensúlyt ad, mintha a botod az ujjad folytatása lenne.
- Low-Contact tengely: Az Airdrive tengely szinte lebeg a szerkezetben. A súrlódás olyan minimális, hogy az orsó indításához és megállításához szinte csak „rá kell gondolnod”. Ez a fajta reakcióidő kritikus, amikor egy óvatos koppintásra kell azonnal válaszolnod.
Magnézium MQ ház: A tökéletesség páncélja
Míg mások műanyagot vagy alumíniumot használnak, az Exist egyetlen tömbből forgácsolt magnézium monocoque (MQ) házat kapott. Ez a lehető legkönnyebb és legmerevebb anyag, ami létezik. Ebben a sziklaszilárd fészekben pihen a Tough Digigear hajtómű, ami az Exist védjegyévé vált selymes, mégis megállíthatatlan erőt biztosítja.
MagSealed mindenütt – A tartósság záloga
Az Exist nem egy vitrinbe szánt dísztárgy. A Daiwa a legfontosabb pontokon MagSealed (mágneses olajjal védett) csapágyakkal és tömítésekkel látta el. Még a Twist Buster III zsinórvezető görgő is megkapta ezt a védelmet, így legyen szó a sós tengeri permetről vagy a homokos folyópartról, a futásteljesítmény sok év múlva is ugyanolyan lesz, mint az első napon.
Modellek:
- 2000D-P – XUL, UL pergetés
- PC 2500D-H – gyors áttétele miatt balinozni, illetve gyors csalivezetésű technikákhoz
- PC 2500D - L pergetéshez, ahol nagyobb ellenállású, de kis méretű csalikkal kell horgászni pl.: kősüllőre, mély vízben nagy jigfejjel, viszont kis csalival
- 2500 - Light pergetéshez, kisebb wobblerek, bladek, csorgós pecák alkalmára
- 3000D - Általános jigelés, tisza tavi kősüllőzés, olyan balinozás mely során nem kell túl nagy sebességre törekednünk
- 3000-H – gyorsabb áttételének köszönhetően tökéletes balinos orsó a kis és közepes méretű / ellenállású csalikhoz ( 5-7-9 cm wobblerek, spintailek, bladek)
- 4000D – Dunai jigelés, süllőzés, csukázás kiváló fegyvere
- 4000-XH - extra gyors hajtása és mérete miatt az igazi nagy csalis balinos orsó, ahol nagy ellenállású műcsalikat kell húzni
- 5000D-C - harcsázás, tengeri horgászat
Sok más mellett a Daiwa orsók részletes bemutatását Sztahovits Péterrel, Nagy Gáborral valamint Bosánszky Péterrel megnézheted itt: